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近日，2022～2023年度（第一批）

公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評選結(jié)果揭曉

全國共有54項(xiàng)公路工程獲獎(jiǎng)

岳陽路橋集團(tuán)參建的

馬跡塘至安化高速公路項(xiàng)目獲殊榮

品質(zhì)至上，載譽(yù)前行

    公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（別稱：李春獎(jiǎng)）：從原交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎(jiǎng)（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來，由交通運(yùn)輸部與中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合設(shè)立，與中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）、茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)齊名，在建設(shè)管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護(hù)運(yùn)營等方面，代表了我國公路交通行業(yè)最高水準(zhǔn)，被稱為“中國公路交通行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)”。

    馬安高速公路項(xiàng)目是岳陽路橋眾多公路工程項(xiàng)目的一個(gè)縮影。多年來，岳陽路橋持續(xù)深耕公路施工板塊，參建了一大批公路工程項(xiàng)目，先后榮獲“中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)”、湖南省建設(shè)工程“芙蓉獎(jiǎng)”、浙江省“錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、四川省“天府杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、重慶市“巴渝杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等一批省部級以上榮譽(yù)。未來，公司將始終堅(jiān)守品質(zhì)至上理念，不忘初心，載譽(yù)前行，努力筑就更多優(yōu)質(zhì)工程。

優(yōu)質(zhì)工程  品質(zhì)之路：馬安高速公路

    馬跡塘至安化高速公路項(xiàng)目是湖南省“3+5”城市群“六縱七橫”高速公路網(wǎng)第三橫的重要組成部分，承載著完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打通湘中茶旅高速通道的重要使命，2015年12月正式動工，2018年12月建成通車，結(jié)束了“黑茶之鄉(xiāng)”安化縣城不通高速的歷史。

    項(xiàng)目建設(shè)總里程67.28公里，主線為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，岳陽路橋承建的第五合同段全長11.291公里，全線控制性工程洢溪特大橋（長1128.44米）和水井坳隧道（長780米）就在該標(biāo)段。

    馬安高速公路地處湘中深山腹地和全省四大暴雨中心之一，地形地質(zhì)復(fù)雜，路線走廊帶狹窄，氣候復(fù)雜多變，年均晴好天氣不足90天。彼時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)面臨“技術(shù)瓶頸多、進(jìn)度管控難、地材成本高、物料運(yùn)輸險(xiǎn)、不可控力大”等諸多阻礙因素，被公認(rèn)為全省在建山區(qū)高速公路施工管理最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目之一。

    建設(shè)過程中，馬安5標(biāo)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)針對橋隧工程節(jié)點(diǎn)多、施工環(huán)境復(fù)雜等山區(qū)高速施工難點(diǎn)，采取“分區(qū)管理、平行作業(yè)”的施工管理模式，推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和精細(xì)化管理，全面推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，率先實(shí)施“五集中”場站建設(shè)，充分發(fā)揮集約化生產(chǎn)優(yōu)勢，強(qiáng)力推行“首件制”，強(qiáng)化細(xì)節(jié)工藝和安全、質(zhì)量管控，形成精準(zhǔn)、合理的施工參數(shù)和質(zhì)量保證措施，有力保障了項(xiàng)目建設(shè)高效有序?qū)嵤?。尤其是馬安5標(biāo)地處巖溶發(fā)育區(qū)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦施工難點(diǎn)展開技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)巖溶地區(qū)隧道圍巖支護(hù)，在橋梁樁基溶洞處理中采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)、片石+黏土+水泥擠密固定等技術(shù)方案，大幅提高了巖溶地區(qū)隧道和樁基施工的質(zhì)量和進(jìn)度。

△ “五集中”標(biāo)準(zhǔn)化場站

    得益于施工組織科學(xué)嚴(yán)密、技術(shù)方案合理有效和嚴(yán)格強(qiáng)化過程控制等多重保障，水井坳隧道率全線之先提前雙幅貫通，標(biāo)段主體工程提前6個(gè)月完成，建設(shè)工期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“零施工安全事故”、“零工程質(zhì)量缺陷”。

    2019年，馬安高速公路第五合同段獲評“湖南省優(yōu)質(zhì)工程“；2021年1月13日，馬安高速公路順利完成竣工驗(yàn)收，第五合同段以全線最高分通過了工程質(zhì)量鑒定，獲評優(yōu)良等級；2022年2月，項(xiàng)目被交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、中華全國總工會冠名為2018年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”。